Тормозная система на Kia Cerato в Тюмени

Все автомобили Kia Cerato независимо от того какое это поколение (первое — LD, второе — TD, YD – третье) оборудованы тормозной системой с усилителем, автоматически подстраивающейся в процессе эксплуатации. Поэтому, если вдруг случится потеря мощности из-за глушения двигателя или по какой-либо другой причине, авто все равно можно остановить, направляя на педаль еще большее усилие, чем обычно. Если перестал функционировать двигатель, то запас мощности будет постепенно ослабевать при каждом последующем нажатии педали, поэтому при неисправности не стоит ее «качать».

Стояночный тормоз Kia Ceratо

Для использования «ручника» необходимо нажать педаль торможения, а затем как можно дальше вытянуть рычаг. Для снятия автомобиля с «ручника» необходимо снова выжать педаль, приподнять рычаг, затем нажать кнопку отпускания и опустить его, удерживая кнопку. Когда контрольная лампочка ручного тормоза не прекращает гореть после опускания рычага – это свидетельствует о неисправности тормозной системы.

АБС Kia Ceratо

АБС постоянно считывает скорость вращения колес. Если начинается их блокировка, она многократно корректирует давление гидравлики. При использовании торможения в обстоятельствах, при которых может произойти блокирование колес, тормоза могут произвести звук «тик-тик». Воспроизведение подобного звука означает нормальное функционирование АБС.

Чтобы получить предельную отдачу от АБС в аварийной ситуации, не старайтесь самостоятельно регулировать давление и не качайте педалью. Выжмите ее с наибольшим усилием или усилием, на которое указывает ситуация, и предоставьте АБС возможность регулировать усилие.

Особенности тормозных систем разных поколений Kia Cerato

Как известно, в настоящее время вышло три рестайлинга Kia Cerato. Во всех трех есть ABS и TCS, а также индикатор тормозной жидкости. Передние тормоза во всех трех поколениях – дисковые и вентилируемые, а задние – невентилируемые.

«Ручник» представлен у каждого рестайлинга своим типом. Первому присущ V-образный тип, второму – дисковый DIH, а у третьего — шариково-кулачный (BIR). Отличаются данные типы уровнем усиления. Так, в LD и TD этот показатель равен 7:5:1, а в YD – 8:1.

Таким образом, из всего вышесказанного можно сделать вывод, что тормозная система Kia Cerato в Тюмени постоянно совершенствуется, а это, в свою очередь, гарантирует комфортную и безопасную эксплуатацию данного автомобиля.