Двигатель и трансмиссия на Kia Sportage в Тюмени

Концерн Kia с 1994 выпускает модель Sportage, которая отличается комфортным салоном и стильным дизайном. Все это в совокупности с невысокой ценой делает автомобиль одним из самых популярных внедорожников.

Особенности трансмиссии Kia Sportage

Эта модель пользуется спросом как за рубежом, как и у российских автолюбителей. И такая любовь абсолютно оправдана, ведь она отличается своей мощностью, высоким качеством, которое удалось достигнуть благодаря мощной раме, эта же причина способствовала и многообразию кузовов. У раздаточной коробки есть две ступени, отключается передний привод.

Правда, здесь есть некоторые нюансы. Например, отсутствие мехосевого дифференциала приводит к ограничению возможностей всей системы. Из-за этого не удается включить полный привод при движении по простому покрытию. Он включается только на небольшое время, когда машина движется по сложным участкам дороги. Из-за этого детали изнашиваются чаще. В этом случае двигатель и трансмиссия на Kia Sportage в Тюмени приобретается у нас высокого качества и по низкой цене.

Несмотря на эти недостатки, у модели отличная проходимость по плохим дорогам и сложным участкам: любые неровности, крутые повороты и броды внедорожник проходит с легкостью.

Особенности двигателя Kia Sportage

На эти транспортные средства  устанавливаются двигатели разного типа. Так, они комплектуются системами:

• Дизельными, объем которых 2,2 и 2.0 литра;
• Инжекторными с 95 лошадиными силами и 128;
• Турбированными, объемом — 2.0.

В перечень опций внедорожника входит четыре диапазона автоматики.

Изменения за время выпуска Kia Sportage

По сравнению с годом выпуска 1994, в 2004 году машина претерпела ряд изменения. Так, полноприводной стала платформа транспортного средства, её основой установили систему Torque on demonde, которая на задние колеса передает до 50% крутящегося момента. На двойных рычагах установлена задняя подвеска.

Конечно, преобразования коснулись и двигателя. Теперь стали выпускать силовые агрегаты объемом не только 2,0 литра, но и 2,7, что значительно увеличило мощность автомобиля, улучшило скорость разгона. Также появились дизельные агрегаты в 2,0 литра.

В 2008 году был рестайлинг, правда, трансмиссия практически не изменилась. А вот в 2011 году снова изменения коснулись этой части автомобиля, и именно этот период можно назвать апогеем, потому что все преобразования максимально приблизили агрегат к идеалу. С помощью полноприводной подвески можно выбирать режим поездки, несмотря на состояние дороги. Увеличена мощность машины. Все это позволило поставить Kia Sportage на одну планку с другими мировыми внедорожниками.